159(1).ETC車載器を購入して来ました。〔2003.06.18〕
今日(6/18(水))から受け付けられる助成金を利用して購入しようと、6/1(日)に予約を入れ、6/9(月)に申し込みをしていましたが、無事にセットアップが完了したとのことで引き取って来ました。
車載器は、第3世代の機種でコストパフォーマンスの高い三菱電機のアンテナ・スピーカー分離型のEP−422にしました。
助成受け付け初日の今日はORSE(財団法人道路システム高度化推進機構)の回線もパンクしてセットアップ出来なかった車載器も多かったようで、ラッキーと云えるかな?
取り付けは自分で行うことにしましたが、日中に作業をしようと思うとやはり週末になりますね。
ETCを利用する上で必要となるETCカードの方も今日届いたので、週末からはETCを利用出来るようになります\(^o^)/。
ETC車載器とETCカード
| 品名 | 定価 | 購入価格 | 消費税 | 税込金額 |
| 三菱電機EP−422 | 19,800円 | 18,800円 | 940円 | 19,740円 |
| ETC車載器助成金 | ▲5,000円 | ▲5,000円 | ▲250円 | ▲5,250円 |
| セットアップ料金 | 3,000円 | 3,000円 | 150円 | 3,150円 |
| 合計金額 | − | 16,800円 | 840円 | 17,640円 |
159(2).ETC車載器を取り付けました。〔2003.06.21〕
ETC車載器の取り付けを行いました。
ネットで調べるとアンテナをダッシュボード内に取り付けている例があるので、私もメーターパネル内に取り付けることにしました。
まずは動作確認をするために仮付けをして、東北自動車道へ。
「ETC/一般」を通行するつもり(弱気)でしたが「ETC専用」しかなく、やむなく「ETC専用」を通行することになりました。
なかなかゲートが開かず不安になりましたが、無事に入口,出口共通過出来ました。
料金所は混んでいませんでしたが、それでも止まらずに通り抜けられるのは気持ちのいいものですね。
帰宅して、今度は本付けを行いました。
本付け後、改めて試走して来ましたが問題なくゲートが開きました。
しかし緊張しながらの通過で、仮付け時と比べて差がないのかどうかはよく判りませんでした(^_^;)。
機種により取付方法も変わると思いますが、参考までに今回の取付方法はこちら
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