１２１（１）．フューエルセーバーが届きました。〔２００２．１２．０７〕

  フューエルセーバーをＴＯ ＦＩＴの通販で購入し、届きました。

  点火・燃料系のチューニングと云えば、プラグコード，アーシングが一般的ですが、ちょっと普通とは違ったことをしてみようと思いました(^o^)。

  発売しているところもいくつかあるようですし、効果があるという話しもありますので…、もちろん期待してます。

１２１（２）．フューエルセーバーを取り付けました。〔２００２．１２．０８〕

  昨日届いたフューエルセーバーの取り付けを行いました。

  取り付け時のオドメータ値は、３０，２７９ｋｍでした。

  取付方法は、下記の通りです。

  １．使用工具

    （１）１０ｍｍのメガネレンチ（ボックスレンチでも可）

    （２）ニッパー

        使用した工具です

  ２．取付手順

    （１）まず予備タイヤを外します。

         ※フューエルホースの取り回しと取付可能箇所の確認をするためですが、結果的に外さなくても良かったようです。

    （２）エアクリーナーボックスを取り外します。

         ※２本のネジは１０ｍｍのメガネレンチ（またはボックスレンチ）で外します。

        エアクリーナーボックスを外したところです

    （３）フューエルホースのインジェクターに近い側にインシュロックでフューエルセーバーの一端を固定します。

    （４）フューエルセーバーをフューエルホースに螺旋状に巻いて、もう一端もインシュロックで固定します。

    （５）インシュロックの余りをニッパーで切り取ります。

        巻き終わった状態です

    （６）エアクリーナーボックス、予備タイヤを元に戻して完了です。

    ＜走行インプレッション＞

      あまり走行距離は多くなかったが、低速トルクが上がったようで今までより５〜１０ｋｍ／Ｈ低い速度で上のギアに入れられるようになった。

      それとエンジンの回転数も安定するようだ。

      肝心の燃費については、早いうちに給油をして確認したいと思う。