スポッターズ的ひこうき写真館                                               飛行機


シンガポール航空

設立;1947年5月  日本への乗り入れ開始は1968年8月

セールスポイントのひとつは「機材が常に新しいこと」である。この姿勢は安全性の面にも生かされている。

進歩的でダイナミックなバード・ロゴは、鳥をモチーフにした尾翼デザインの草分け的な存在でもある。
デザイン担当 ; ランドーアソシエイツ(アメリカ)

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A310-324

9V-STF

9V-SFT

9V-STR

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A340-500
2004年2月就航予定だったが未だに飛来していないのは何故だろう?
シンガポール〜ロサンゼルス、シンガポール〜ニューヨーク線では活躍中
成田国際空港にも飛来するかもしれないが、いつになる事やら・・・

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A380-800

9V-SKD

9V-SKD

9V-SKA
初号機の納入は2007年10月15日、シンガポール航空が世界で初めて運行した総2階建ての大型機。
2007年10月25日から路線(シンガポール〜シドニー)に投入
ロゴには「First to Fly 〜 the Singapore Airlines A380」と「Experience the Difference in 2006」の2つが用意されている。
導入機数は確定発注が10機で仮発注が15機となっている。
成田空港への乗り入れ開始は2008年5月20日

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B747-412

9V-SPA

9V-SPF

9V-SPH

9V-SPI

9V-SPL

9V-SPN

9V-SPO

9V-SPQ

9V-SMZ

9V-SMM

9V-SMN

9V-SMQ

9V-SMV

9V-SMY
通称 「メガトップ;MEGATOP」

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B747-412 スターアライアンス

9V-SPP

9V-SPP

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B747-412 トロピカルメガトップ(Tropical MEGATOP)

9V-SPK

9V-SPL
1998年9月5日にチャンギ空港(シンガポール)でロールアウトした特別塗装機。
そのカラフルさは圧倒的な存在であった。
愛称 「トロピカル・メガトップ」
同社が新たに導入しサービスをアピールして2機のB747-400に採用されて、機首の「F」は新しくなったファーストクラスの「F」を意味していた。

この塗装は、2機(9V-SPK、9V-SPL)に施されたが、9V-SPKは2000年10月31日午後11時18分に台湾の台北(中正)国際空港で全損事故を起こしてしまった。
この事故に伴い、残された9V-SPLも2000年12月中旬に通常塗装へと戻ってしまい、トロピカルメガトップ塗装は姿を消した。

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B747-412 1000th Boeing 747 

9V-SMU
B747シリーズの製造番号1,000番。
B747シリーズの1,000号機を記念して機種に「1000th Boeing 747」のマーキングが付いている。当然のことながら、このマーキングが施されているのは1機のみである。

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B777-212/ER

9V-SQA

9V-SQB

9V-SQC

9V-SQD

9V-SQF

9V-SQI

9V-SQJ

9V-SQM

9V-SRL

#RF
1998年5月13日 福岡空港に乗り入れを開始した。

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B777-212/ER スターアライアンス

9V-SRE
2004年に登場した。

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B777-312

9V-SYA

9V-SYG


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