海上自衛隊　US-1A　救難飛行艇

第３１航空群第７１航空隊（岩国）　（一部、厚木分遣隊にも配備されている）

71-9087	9076	71-9078	9090	9084
71-9088	71-8086	71-9087	71-8087	71-8087

日本が誇る水陸両用の飛行艇で、世界で唯一の水陸両用救難艇でもある。
風速２５ｍ、波高３ｍまで着水可能な高い耐波性を有している。

各地の航空祭で目にすることができ、離島の急患輸送にも用いられるので稀に羽田空港にも飛来することがある。航空祭では大柄に見える機体も羽田空港で見るとかなり小さく見える。

SARとして救難キットや照明弾、マリンマーカーなどのラックと投下装置、捜索用バブルウインドー、救命ロープ投射器、船外機付きボートなどを装備している。

救難ヘリコプターよりも高速で長距離進出可能で、しかも外洋に着水して直接救助活動ができるというユニークかつ強力なSAR機である。

初号機の初飛行は１９７４年１２月３日
７号機（１９９０年）以降はエンジン強化型US-1Aとなっている。

製造総数は２０機
機体番号は9071～9090で２００５年２月２２日に最終号機が納品された。

現役機の運用は７機体勢で行われているが、以後は随時US-1A改に更新されていく予定となっている。

主要諸元
全幅	３３.１５ｍ
全長	３３.４６ｍ
全高	９.９５ｍ
乗員	１２名
主翼面積	１３５.８m2
運用重量	２５,３００kg
最大離陸重量	４５,４００kg
燃料搭載量	５,９６０gal
最大速度	５００km/h
巡航速度	４２０km/h
哨戒速度	２６０km/h
離陸速度	１４８km/h
離水速度	１０２km/h
着水速度	９８km/h
実用上昇限度	２１,５００ft
海面上昇率	２,３００ft/min
航続距離	４,４２５km
配備部隊	第31航空群第71航空隊（岩国）第31航空群第71航空隊（厚木）