航空自衛隊　T-3　初等練習機

T-34Aメンターの後継機として開発された国産開発の初等練習機
航空自衛隊パイロットの初等練習機として１９７９年から５０機が採用された。

原型機は１９７４年９月に初飛行し、航空自衛隊には１９７８年から配備が開始されたが、T-3は機体の老朽化により２００１年より順次退役している。

飛行特性や安定性などに優れ、初めて航空機を操縦する航空学生にとっては信頼のおける機体となっている。

エンジン後方に操縦席をタンデムに配置し、前席に学生、後席に教官が座るというオーソドックスなスタイルとなっている。

風防もフレームが最小限となり、充分な視界が確保されている。

近年ではこのクラスの練習機でも射出座席が搭載されている機体が海外では登場しているが、T-3には射出座席システムは採用されていない。

現在は第１１飛行教育団と第12飛行教育団などに配備されているが、T-7へのリプレースにより退役が進んでいる。
T-3が全機退役すると航空自衛隊からはレシプロエンジン機が姿を消すことになる。

２００７年３月末で全機退役予定なので撮影はお早めに！

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第１１飛行教育団（静浜）

	91-5511	01-5535	81-5503	11-5546	11-5537 81-5501
	01-5532	01-5535	91-5516	11-5539	91-5511

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第１１飛行教育団（静浜）　特別塗装

91-5518

航空自衛隊50周年に関連した塗装
大昔にT-6を運用していた頃の第15飛行教育団の部隊マーク復刻版

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第１１飛行教育団（静浜）　特別塗装

91-5513

T-34時代の塗装に因んで垂直尾翼がグレーになっている。

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第１１飛行教育団（静浜）　特別塗装

91-5512

歴代第１１飛行教育団のマーキングが付いている。

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第１２飛行教育団（防府北）

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飛行開発実験団（岐阜）

11-5547

01-5527

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第１術科学校（浜松）

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T-3Jr.

静浜

ホンダDioをベースに隊員の手作業により作成したT-3練習機の小型版である。当然の事ながら飛行することはできない。
１９９６年８月にT-3 Jr×６によるコミカルアクロバットチームとしてデビューした。

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博物館

エアーパーク

知覧

主要諸元
全幅	１０.００ｍ
全長	８.０４ｍ
全高	３.０２ｍ
乗員	２名
主翼面積	１６.５m2
運用重量	１,１００kg
最大離陸重量	１,５１０kg
最大速度	３６７km/h
実用上昇限度	７,０００ｍ
航続距離	９６４km
配備部隊	第11飛行教育団（静浜）飛行開発実験団（岐阜）