航空自衛隊　E-767　空中警戒管制機　AWACS

B767の軍用型でAWACS（Airborne Warning and Control System；空中警戒管制機）

AWACSの導入を検討しているうちに、アメリカ空軍など世界中で使用されているAWACSの母体機であるB707が生産ラインを閉じてしまった。

そこで、ボーイング社はB767-200ERを母体とするAWACSを提案し、航空自衛隊はE-767の初ユーザーとなった。

E-767と既存のE-2C早期警戒機（AEW）を使い分けることにより、日本領空と周辺空域の空中からの警戒官制態勢をより強力なものとしている。

地上のレーダーサイトでは電波の特性上探知できない低高度進入目標や遠方から進入してくる航空機、艦船などを探知・追尾する任務を有する。

機体は民間旅客機として開発されたB-767をベースとしていて、E-767の初号機となった機体は１９９４年１０月初飛行に成功した。

レーダードームを備えた完全な姿での初飛行は１９９６年８月
航空自衛隊への導入は１９９８年３月

ロートドームは、毎分６回転する。直径９.１４ｍ、厚さ１.８３ｍ、重さ６.８t

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第６０１飛行隊第２飛行班（浜松）

模型

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航空自衛隊５０周年記念

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ウィングロードを軽快に飛行するE-767とE-2Cの機体が描かれ、爽やかなイメージを出すためにブルーを基調としたデザインとなっている。

主要諸元
全幅	４７.５７ｍ
全長	４８.５１ｍ
全高	１８.８５ｍ
推力	２７,９００kg
乗員	２+１８名
最大離陸重量	１７４,６００kg
最大速度	８５０km/h
実用上昇限度	４０,０００ft
航続距離	９,２００km
警戒滞空時間	１０時間
警戒半径	１,３００nm
推定価格	５４３億４,８００万円
初飛行	1996.08.09
ロートドーム直径	９.１４ｍ
ロートドーム厚	１.８３ｍ
配備部隊	警戒航空隊飛行警戒管制隊（浜松）