スポッターズ的ひこうき写真館                                               飛行機


日本エアコミューター

設立;1983年7月1日
1983年に運航開始された路線は奄美大島、喜界島、沖永良部島、徳之島、与論をネットしていた。
鹿児島、伊丹を中心に西日本にネットワークを広げている。拠点空港は福岡空港、鹿児島空港、伊丹空港となっている。

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Saab-340B

JA002C

JA8642

JA8704
Saab-340Bはドルニエ228とYS-11の後継機として導入が進められた。
しかし、Saab社は旅客機の生産を中止してしまったため、結局11機を導入したところで導入は終わってしまった。

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Saab-340B
倉敷チボリ公園
JA8703

JA8887

JA8888
岡山後楽園
JA002C
武蔵
JA8703
コウノトリ但馬空港
JA8642
機体後部にワンポイントマーキングが付いた。

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Saab-340B 新塗装

JA8642

JA8649

JA8886

JA8900

JA001C

JA002C
JJ連合塗装機の路線投入は2003年2月1日からで初便は鹿児島→岡山(JAC851便)であった。

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Saab-340B コウノトリ

JA8887

JA8887

JA8887
機体胴体部分に鳥(コウノトリ)が描かれている。

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YS-11A-500

JA8717

JA8759

JA8763

JA8766

JA8768

JA8788

JA8805

鹿児島
2006年度までに全機退役予定
YS-11の後継機種としてDHC-8-400(ダッシュ8)が導入された。

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YS-11A-500 ありがとう日本の翼 YS-11 

JA8717

JA8766

JA8768
路線投入は2005年12月8日
2006年9月30日のYS-11全機退役を記念する特別塗装である。

JA8766;2006年1月15日塗装完了
JA8768;2006年1月23日塗装完了

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YS-11A-500 ありがとう日本の翼 ステッカー

JA8788

JA8788

JA8788

JA8788

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YS-11A-500 JAノLのロゴ(機首部分)

JA8771
小さくて見にくいが、機首部分にJAノLのロゴが付いている。

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DHC-8-Q402

JA841C

JA842C
YS-11の後継機として導入された機種  初号機(JA841C)の受領は2002年10月7日
2003年2月1日から路線運航を始めた。
Q400は静粛性、高速性、快適性をセールスポイントとしている。

初便に就航したのはQ400の初号機であるJA841Cで運航スケジュールは以下の通りであった。

鹿児島(0830) → JAC400便 → 伊丹 (0950)
伊丹 (1020) → JAC473便 → 出雲 (1115)
出雲 (1140) → JAC472便 → 伊丹 (1230)
伊丹 (1300) → JAC475便 → 出雲 (1355)
出雲 (1420) → JAC474便 → 伊丹 (1510)
伊丹 (1600) → JAC479便 → 出雲 (1655)
出雲 (1730) → JAC478便 → 伊丹 (1820)
伊丹 (1850) → JAC401便 → 鹿児島(2015)

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DHC-8-Q400 新塗装

JA843C

JA844C

JA845C

JA846C

JA847C

JA848C

JA849C

JA851C
2003年10月15日にJAC061便(鹿児島→奄美大島)としてデビューした。

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マスコットのルリー



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3X JAC JAPAN AIR COMMUTER
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