Ilyushin IL-62M
IL-62は長距離国際線機材として開発されたナローボディ旅客機である。
リア・エンジン４発、T型尾翼の形態となり、イギリスのVC-10に極めて似た設計となった。
しかし、VC-10は、ボーイングやダグラスなどのライバル機に負け少数機しか造られなかったが、IL-62は東側諸国のエアラインで多数採用され１９９４年までに約２８０機が生産された。
初就航は１９６７年で、初期型はIL-62、その後エンジンをパワーアップしたIL-62M、さらに機体各所を改装したIL-62MKが造られている。
リア・エンジン４発、T型尾翼の形態となり、イギリスのVC-10に極めて似た設計となった。
しかし、VC-10は、ボーイングやダグラスなどのライバル機に負け少数機しか造られなかったが、IL-62は東側諸国のエアラインで多数採用され１９９４年までに約２８０機が生産された。
初就航は１９６７年で、初期型はIL-62、その後エンジンをパワーアップしたIL-62M、さらに機体各所を改装したIL-62MKが造られている。
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ロシア 要人特別機 |
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ウクライナ 要人特別機 |
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クバナキューバ航空 |
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スーダン 要人特別機 |
主要緒元 |
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| 全長 | ５３.１０ｍ |
| 全幅 | ４３.２０ｍ |
| 全高 | １２.３０ｍ |
| 機体重量 | ７１.６t |
| 最大離陸重量 | １６５.０t |
| 巡航速度 | ９００km/h |
| 航続距離 | ７,８００km |
| 乗員 | ５名 |
| 標準座席数 | １７４席 |
| 初飛行 | 1963.01.03（原型機） |
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