ガルーダインドネシア航空

設立；１９４９年　　日本への乗り入れ開始は１９６２年３月

コーポレートカラーは　「ガルーダ・ブルー」　「ガルーダ・アクア」　「ガルーダ・グリーン」
各々インドネシアの美しい　「空」　「海」　「豊かな自然」　を象徴している。

尾翼のデザインはインドネシアの伝説の鳥　「ガルーダ」　をモチーフにしている。
「ガルーダ」　はヒンズー教の物語の中では３大神のひとり　「ビシュヌ神」　の乗り物として崇拝され、現在のインドネシアの国章にもデザインされている。

また、５枚の翼はインドネシア国家５原則　「PANCASlLA」　と５地方を表している。
ロゴにはガルーダ・インドネシア航空の　「進歩」　「信頼」　「清潔」　「安らぎ」　などの意味も含まれている。

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A330-243　Iberworldとのハイブリッド塗装

EC-IDB

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A330-341

PK-GPC

PK-GPE

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A330-341　　

PK-GPA

PK-GPD

PK-GPG

現在ではA330での乗り入れが普通となっているが、当初はA330の飛来が話題になったこともあった。
開業５０周年を記念して、機首部分に「５０ Years of Challenge」のステッカーを付けて飛んでいた時期もある。

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A330　要人特別機

羽田

インドネシアの要人が訪日する際にはガルーダインドネシアの機材が使用される。

B747-2U3B

PK-GSB

PK-GSC

２００１年秋現在では運航の中心はA330となっているが、繁盛期には輸送力増強のためB747-200型機が投入される。

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B747-400

B747-441	PK-GSI	PK-GSI
B747-4U3	PK-GSG

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B747-4U3 one asean at the heart of dynamic asia

PK-GSG

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B747-4U3　VISIT Indonesia 2008

PK-GSH

PK-GSG

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B747-441　ウィングレットなし

左翼	右翼
PK-GSI	PK-GSI	PK-GSI

左翼先端のウィングレットが付いていない。

MD-11

PK-GIK

成田

ガルーダインドネシア航空のMD-11は運航期間が非常に短かく、１９９８年春を中心に数週間程度であった。
運航期間があまりに短かったこともあり、私的にはこの写真１枚しかGETできなかった。
つまり、まともな写真を撮れていない。
現在では全てのMD-11はフリートを離れてしまっている。