Boeing 737 Series
DC-9やBAC1-11に対抗して開発されたボーイングの中・短距離旅客機
胴体はB727の設計を流用したが、デザインは一転して主翼下に双発エンジンを搭載する形態となった。
初期型である１００型は３０機しか生産されなかったが、ペイロードと航続距離を増やした２００型は大ヒットとなり、欧米の大手エアラインから世界のローカル航空会社まで競って導入した。
生産数は２００６年３月現在５,０００機を越えた。
３００型以降はコクピットを一新したモデルで、胴体長に応じて３００型/４００型/５００型が造られた。
現在は最新型である６００型/７００型/８００型/９００型の各モデルを製造している。
胴体はB727の設計を流用したが、デザインは一転して主翼下に双発エンジンを搭載する形態となった。
初期型である１００型は３０機しか生産されなかったが、ペイロードと航続距離を増やした２００型は大ヒットとなり、欧米の大手エアラインから世界のローカル航空会社まで競って導入した。
生産数は２００６年３月現在５,０００機を越えた。
３００型以降はコクピットを一新したモデルで、胴体長に応じて３００型/４００型/５００型が造られた。
現在は最新型である６００型/７００型/８００型/９００型の各モデルを製造している。
| ２００型 | ３００型 | ４００型 | ５００型 |
| ６００型 | ７００型 | ８００型 | ９００型 |
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