アンセットオーストラリア航空

設立は１９３６年で関西国際空港のみに乗り入れていた、アンセットオーストラリア航空
デイリーにて運航（夕方飛来⇒夜出発）され、乗り入れ機材はB747-400であった。

そう、これは昔のお話である。２００１年９月１４日に突然運航を停止してしまった。
管財人によって全ての運航を停止された。要するに倒産してしまった。
どんどん乗り入れ航空会社が減っていくぅ～。

続報
国内線のシドニー⇔メルボルン線などを２００１年９月２９日から再開した。
機体は、１１機のＡ３２０のみを使用している模様。
ただし今後の動向は不明。

さらに続報
２００２年３月には会社の再建を断念し、会社を精算してしまった。
オーストラリア国内の国内線の運航も２００２年３月５日をもって終了した。約６５年の航空事業活動に終止符を打つことになった。

尾翼には南十字星とアンセットのAが描かれている。

Aの中の星の数はオーストラリアの７つの州を表している。

「ブルー」　オーストラリアの青い空と海
「金色」　　オーストラリア大陸の砂を表している。

*********************************************************************
B747-412

VH-ANB

アンセットオーストラリア航空のノーマル塗装機。
単なるノーマル塗装機であるが、運航が停止となってしまった今となっては貴重なショットである。

B747-412　シドニーオリンピック特別塗装

VH-ANA

２０００年にシドニーにて開催されたオリンピックを記念して登場した。
アンセットオーストラリア航空は、デイリー運航していたことと、B747-400型機はVH-ANAとVH-ANBの２機しか存在しないので、この特別塗装機のGETはわりと簡単であった。。
がっ。　障害がヒトツ！！！
アンセットオーストラリアの到着時間　；　定時１８時
関西国際空港で唯一の撮影ポイントである、展望デッキの閉館時間　；　１８時
つまり同じ時間＝運航が遅延すると展望デッキを追い出されてしまいGETできなかった。
あっそーそー。冬季はこの時間では暗いので撮影できません。
日の長い季節に関空へGO！
と、言いたいところであったが、２００１年９月１４日にアンセットオーストラリア航空は運航を停止してしまった。
会社の再建を模索していたが、２００２年３月に会社を精算した。