Airbus 320
新たに開発されたエアバス初のナローボディ機
当初からファミリー化が計画され開発が進められた。
世界初のフライ・バイ・ワイヤ旅客機で、これまでの操縦桿に変わりサイドスティック機となった。
また、動翼はすべて複合素材で作られるなどの特徴がある。
２００３年１月現在で１,５００機以上もの発注を重ねているベストセラー機である。
当初からファミリー化が計画され開発が進められた。
世界初のフライ・バイ・ワイヤ旅客機で、これまでの操縦桿に変わりサイドスティック機となった。
また、動翼はすべて複合素材で作られるなどの特徴がある。
２００３年１月現在で１,５００機以上もの発注を重ねているベストセラー機である。
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全日空 |
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エアーニッポン |
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香港ドラゴン航空 |
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中国国際航空 |
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中国西北航空 |
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中国東方航空 |
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中国南方航空 |
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深圳航空 |
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アシアナ航空 |
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バンコクエアウェイズ |
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ベトナム航空 |
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フィリピン航空 |
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エアカレドニアインターナショナル |
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ノースウエスト航空 |
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オマーン要人特別機 |
主要緒元 |
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| 全長 | ３７.５ｍ |
| 全幅 | ３４.０ｍ |
| 全高 | １１.７ｍ |
| 最大離陸重量 | ７３.５ｔ |
| 巡航速度 | Mach ０.８２ |
| 航続距離 | ４,８１５～５,５５６km |
| 標準座席数 | １５０～１８０席 |
| 価格 | 54億2,300万円～57億7,500万円 |
（＄1＝110円）にて換算