A300 |
A300F |
A300-600R |
A300-600ST |
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| 日本エアシステム | 日本エアシステム | |||
| 日本航空 | ||||
| ギャラクシーエアラインズ | ||||
| アリアナアフガン航空 | ||||
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エアホンコン | |||
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香港ドラゴン航空 | |||
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大韓航空 | |||
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中国東方航空 | |||
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中国西北航空 | |||
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中国北方航空 | |||
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チャイナエアライン | |||
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タイ国際航空(旧塗装) | |||
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エンジェルエアー | |||
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エアバス |
| A300B2/B4 | エアバス・インダストリーが初めて世に送り出したのがA300である。 ヨーロッパ主要都市を結ぶ経済的な大型旅客機として当初は300席級を予定していたが、のちに250席クラスに変更された。 エアバスのワイドボディ機に使用される胴体フレームはこのA300が基本である。 |
| A300-600R | A310開発後、実用化した技術を盛り込み、より経済性に優れたA300を作るにとにした。 可能な限りA310と共通性をもたせ開発コストを抑制させた。 コックピット乗員の操縦資格もA310と共通化し、乗員2名で運航される。 |
主要緒元 |
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| A300B2/B4 | A300-600R | |||
| 規格 | 規格 | 日本エアシステム(国内線) | 日本エアシステム(国際線) | |
| 全長 | 53.62m | 54.1m | 54.1m | 54.1m |
| 全幅 | 44.8m | 44.8m | 44.8m | 44.8m |
| 全高 | 16.53m | 16.5m | 16.5m | 16.5m |
| 最大離陸重量 | 137.0t | 171.4t | 144.1t | 171.7t |
| 最大着陸重量 | 157.5t | 140.0t | 140.0t | |
| 巡航速度 | 875km/h | Mach 0.82 | 848km/h | 848km/h |
| 航続距離 | 4,910km | 7,500km | 3,890km | 6,760km |
| 標準座席数 | 298席 | 266〜361席 | 292席 | 245席 |
| 価格 | 106億2,600万円〜123億2,000万円 | |||
| 乗員 | 3名 | 2名 | ||
| 初飛行 | 1972.10.28 (A300B1) |
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